Perävaunuista ja nosturiautoista tunnettu Tyllis korostaa leasingin joustavuutta
Yksilöllisiä kuljetusratkaisuja ammattilaisille tarjoava Tyllis Oy Ab on kasvanut Kokkolasta Pohjoismaiden markkinoille kolmen sukupolven voimin. Isojen autojen kaupassa leasing on suosittu rahoitustapa
Erik ja Levi Tyllin vuonna 1956 perustama Tyllis on kehittänyt toimintaansa johdonmukaisesti. Veljekset aloittivat korjaamalla erilaisia koneita ja kuljetusvälineitä, ja siinä karttunut metallinkäsittelyn taito pohjusti siirtymisen omien kuljetusratkaisujen, kuten nosturiautojen valmistamiseen. Tuotevalikoima kasvoi ja asiakkaat oppivat luottamaan Tylliksen ratkaisuihin. Toinen sukupolvi otti yrityksen johtoonsa vuonna 1989. Kolmatta sukupolvea tuli yrityksen johtoon mukaan vuonna 2021, joten tulevaisuuskin on perheen käsissä.
Matkan varrella henkilöstöä on lisätty ja tuotantotiloja laajennettu säännöllisesti. Myös tuotantotekniikka on monipuolistunut. Vuonna 2000 yhtiö koki ehkä suurimman kriisinsä, kun sen tuotantohalli paloi. Siihenkin vastattiin jatkamalla investointeja tiloihin ja ajanmukaiseen tekniikkaan. Esimerkiksi ensimmäinen hitsausrobotti käynnistyi Tylliksen tehtaalla jo vuonna 2011.
Vuoden 2025 alussa mallistoon kuuluu monipuolinen valikoima perävaunuja, puoliperävaunuja, dollyja, keskiakseliperävaunuja sekä erilaisia kuorma-autojen päällirakenteita. Oma tuotanto on aina ollut Tylliksen liiketoiminnan ytimessä, ja se on mahdollistanut räätälöityjen ratkaisujen valmistamisen kuljetusyritysten tarpeisiin.
Toimitusjohtaja Göran Tylli arvioi liiketoiminnan olevan vakaasti pohjoismaista – kolmannes liikevaihdosta tulee Suomesta, loput Ruotsista, Norjasta sekä Islannista. Asiakkaiden kanssa tavataan ja keskustellaan kuljetusliiketoiminnan tarpeista ja kaluston uudistamisesta.
Kuljetusyrittäjälle auton hankinta on kaikkein merkittävin investointi, oli sitten kysymyksessä ensimmäinen tai kymmenes ajopeli. Göran Tylli näkee leasing-rahoituksessa monta tekijää, jotka parantavat liiketoimintaa ja pienentävät riskejä.
– Leasing on osoittautunut hyväksi rahoitusratkaisuksi eri tilanteissa. Jos yritys on kasvanut nopeasti, perinteiset rahoitusmallit ovat liian raskaita. Iso nosturiauto maksaa varusteineen noin 700 000 euroa ilman arvonlisäveroa. Leasingilla pääsee pienellä rahalla kiinni uuteen kalustoon, ja huoltokulut pysyvät maltillisina uusien autojen kanssa. Ja kun ei tule korjausseisokkeja, autot pysyvät ahkerassa käytössä, Göran Tylli toteaa.
– Uuden auton hankinta kannattaa tehdä suunnitelmallisesti. Kun asiakas päättää auton merkin, ja meillä on sopiva alusta varastossa, sen varustelu kestää pari-kolme kuukautta. Jos on tarpeen tilata nosturi tai alusta, aikataulu pitenee muutamalla kuukaudella, Tylli sanoo.
Kasvu ja kehitys kantoivat vastamäessäkin
Matkan varrella henkilöstöä on lisätty ja tuotantotiloja laajennettu säännöllisesti. Myös tuotantotekniikka on monipuolistunut. Vuonna 2000 yhtiö koki ehkä suurimman kriisinsä, kun sen tuotantohalli paloi. Siihenkin vastattiin jatkamalla investointeja tiloihin ja ajanmukaiseen tekniikkaan. Esimerkiksi ensimmäinen hitsausrobotti käynnistyi Tylliksen tehtaalla jo vuonna 2011.
Vuoden 2025 alussa mallistoon kuuluu monipuolinen valikoima perävaunuja, puoliperävaunuja, dollyja, keskiakseliperävaunuja sekä erilaisia kuorma-autojen päällirakenteita. Oma tuotanto on aina ollut Tylliksen liiketoiminnan ytimessä, ja se on mahdollistanut räätälöityjen ratkaisujen valmistamisen kuljetusyritysten tarpeisiin.
Toimitusjohtaja Göran Tylli arvioi liiketoiminnan olevan vakaasti pohjoismaista – kolmannes liikevaihdosta tulee Suomesta, loput Ruotsista, Norjasta sekä Islannista. Asiakkaiden kanssa tavataan ja keskustellaan kuljetusliiketoiminnan tarpeista ja kaluston uudistamisesta.
Leasingin avulla pienellä rahalla kiinni tuottavaan toimintaan
Kuljetusyrittäjälle auton hankinta on kaikkein merkittävin investointi, oli sitten kysymyksessä ensimmäinen tai kymmenes ajopeli. Göran Tylli näkee leasing-rahoituksessa monta tekijää, jotka parantavat liiketoimintaa ja pienentävät riskejä.
– Leasing on osoittautunut hyväksi rahoitusratkaisuksi eri tilanteissa. Jos yritys on kasvanut nopeasti, perinteiset rahoitusmallit ovat liian raskaita. Iso nosturiauto maksaa varusteineen noin 700 000 euroa ilman arvonlisäveroa. Leasingilla pääsee pienellä rahalla kiinni uuteen kalustoon, ja huoltokulut pysyvät maltillisina uusien autojen kanssa. Ja kun ei tule korjausseisokkeja, autot pysyvät ahkerassa käytössä, Göran Tylli toteaa.
– Uuden auton hankinta kannattaa tehdä suunnitelmallisesti. Kun asiakas päättää auton merkin, ja meillä on sopiva alusta varastossa, sen varustelu kestää pari-kolme kuukautta. Jos on tarpeen tilata nosturi tai alusta, aikataulu pitenee muutamalla kuukaudella, Tylli sanoo.
Rahoituskyselyt Ikanolta nopeasti ja sujuvasti
Perävaunullisten rekkojen leasing-sopimukset ovat yleensä 60–72 kuukauden mittaisia. Se vastaa hyvin auton käyttöjaksoa. Sopimuksen mukaisesti huollettu auto toimii koko ajan rahoituksen vakuutena.
– Olemme tehneet Ikano Bankin kanssa yhteistyötä jo useita vuosia. Ikanon palveluportaali on hyvä ja rahoituskyselyiden lähettäminen käy helposti. Vastaus saadaan päivässä tai parissa, ja sähköiset allekirjoitukset ovat tehneet sopimuksen laatimisesta sujuvaa, Göran Tylli kertoo.
